![](https://panathottam.com/wp-content/uploads/2023/11/harvesting-energy-glimpse-offshore-oil-rig_980804-844.jpg)
சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலை குறைவதற்கு ஏற்ப, நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் டீசல் ஏற்றுமதி மீதான காற்றழுத்த லாப வரியை அரசாங்கம் வியாழக்கிழமை குறைத்துள்ளது. உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கச்சா எண்ணெய்க்கு சிறப்பு கூடுதல் கலால் வரி அல்லது SAED வடிவில் விதிக்கப்படும் வரி, ஒரு டன்னுக்கு 9,800 ரூபாயில் இருந்து 6,300 ரூபாயாக குறைக்கப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. டீசல் ஏற்றுமதியில் SAED லிட்டருக்கு 2 ரூபாயில் இருந்து 1 ரூபாயாக குறைக்கப்பட்டது. ஜெட் எரிபொருள் அல்லது ATF மற்றும் பெட்ரோல் ஏற்றுமதி மீதான வரி பூஜ்ஜியமாக தொடரும்.
புதிய வரி விகிதங்கள் வியாழக்கிழமை முதல் அமலுக்கு வந்துள்ளன. நவம்பர் 1 முதல் அமலுக்கு வரும் கடைசித் திருத்தத்தின்போது, கச்சா எண்ணெய் மீதான வரியை டன்னுக்கு ரூ.9,050ல் இருந்து ரூ.9,800 ஆக உயர்த்தியது. அதேசமயம், டீசல் ஏற்றுமதிக்கான வரி பாதியாகக் குறைக்கப்பட்டு ரூ.2 ஆகவும், ஜெட் எரிபொருள் மீதான லிட்டருக்கு 1 ரூபாயில் இருந்து பூஜ்ஜியமாகவும் கொண்டு வரப்பட்டது. கடந்த மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு சர்வதேச எண்ணெய் விலைகள் தணிந்ததால், குறைப்பு அவசியமாகிறது. இந்தியா இறக்குமதி செய்யும் கச்சா எண்ணெய் இந்த மாதம் சராசரியாக ஒரு பீப்பாய்க்கு 84.78 அமெரிக்க டாலராக உள்ளது, இது அக்டோபர் மாதத்தில் ஒரு பீப்பாய் சராசரியாக 90.08 டாலராகவும், செப்டம்பரில் 93.54 டாலராகவும் இருந்தது.
கடந்த ஆண்டு ஜூலை 1 ஆம் தேதி இந்தியா முதன்முதலில் windfall லாப வரிகளை விதித்தது, எரிசக்தி நிறுவனங்களின் சூப்பர்நார்மல் லாபத்திற்கு வரி விதிக்கும் வளர்ந்து வரும் நாடுகளுடன் இணைந்தது. அப்போது, பெட்ரோல் மற்றும் ATF மீது லிட்டருக்கு ரூ.6 (ஒரு பீப்பாய்க்கு 12 அமெரிக்க டாலர்) மற்றும் டீசல் மீது லிட்டருக்கு ரூ.13 (ஒரு பீப்பாய் அமெரிக்க டாலர் 26) ஏற்றுமதி வரி விதிக்கப்பட்டது. எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு கார்ப்பரேஷன் (ONGC) போன்ற நிறுவனங்கள் உற்பத்தி செய்யும் கச்சா எண்ணெயின் மீது ஒரு டன்னுக்கு ரூ.23,250 (ஒரு பீப்பாய்க்கு 40 அமெரிக்க டாலர்) திடீர் லாப வரியும் விதிக்கப்பட்டது. முந்தைய இரண்டு வாரங்களில் சராசரி எண்ணெய் விலைகளின் அடிப்படையில் ஒவ்வொரு பதினைந்து நாட்களுக்கும் வரி விகிதங்கள் மதிப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன.
உலகளாவிய அளவுகோலின் விலை பீப்பாய் ஒன்றுக்கு 75 அமெரிக்க டாலருக்கு மேல் உயர்ந்தால் உள்நாட்டு கச்சா எண்ணெய்க்கு windfall tax விதிக்கப்படும். டீசல், ஏடிஎஃப் மற்றும் பெட்ரோலின் ஏற்றுமதி ஒரு பீப்பாய்க்கு 20 அமெரிக்க டாலருக்கு மேல் தயாரிப்பு விரிசல்கள் (அல்லது margins) உயர்ந்தால் வரி விதிக்கப்படும். தயாரிப்பு விரிசல் அல்லது விளிம்புகள் கச்சா எண்ணெய் (raw material) மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பெட்ரோலியப் பொருட்களுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம். சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்ததால் உள்நாட்டு கச்சா எண்ணெய் மீதான வரி ஏப்ரல் முதல் பாதியில் பூஜ்ஜியமாகக் குறைந்தது, ஆனால் விலைகள் உயர்வுடன் இரண்டாவது பாதியில் மீண்டும் வந்தது.
டீசல் மீதான வரி ஏப்ரலில் பூஜ்யமாக இருந்தது, ஆனால் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வரி மீண்டும் கொண்டுவரப்பட்டது. ATF மீதான Levy மார்ச் மாதத்தில் பூஜ்யமாகி, ஆகஸ்ட் இரண்டாம் பாதியில் மீண்டும் கொண்டுவரப்பட்டது. முதல் மதிப்பாய்வில் பெட்ரோல் மீதான ஏற்றுமதி வரி ரத்து செய்யப்பட்டது. தரையிலிருந்து மற்றும் கடலுக்கு அடியில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிக்கப்பட்டு பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் விமான விசையாழி எரிபொருள் (ATF) போன்ற எரிபொருளாக மாற்றப்படுகிறது.