சீனா கடந்த மாதம் சராசரியாக தினசரி 9.97 மில்லியன் பீப்பாய்கள் எண்ணெயை இறக்குமதி செய்தது, இது ஜூன் மாதத்தை விட 12% குறைவாகவும், ஜூலை 2023க்கான தினசரி இறக்குமதி சராசரியை விட 3% குறைவாகவும் இருந்தது. ஜூன் மாதத்தில் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் 11% வருடாந்திர சரிவு ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஜூலை சரிவு ஏற்பட்டது, இருப்பினும் அந்த சரிவு ஜூன் 2023 இல் பதிவுசெய்யப்பட்ட அதிகபட்ச அளவிலிருந்து இருந்தது.
2024 இன் முதல் பாதியில், கச்சா எண்ணெய் வரத்தும் முதல் பாதியுடன் ஒப்பிடும்போது 2.3% குறைந்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு, ஜூலை தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்ட சீனாவின் சுங்க பொது நிர்வாகத்தின் தரவுகளின்படி.
பலவீனமான எரிபொருள் தேவைக்கு மத்தியில் சீனாவில் சுத்திகரிப்பு விளிம்புகள் சரிந்ததன் விளைவாக இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டது என்று இறக்குமதி தரவுகளின் ஒரு பகுதியில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இது உற்பத்தி தடைகளுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் அதன் விளைவாக, இறக்குமதி பலவீனமடைந்தது.
சீன ஆலோசனை நிறுவனமான Oilchem இன் தரவுகளின்படி, நாட்டில் உள்ள சுயாதீன சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் கடந்த மாதம் வெறும் 56.11% திறனில் செயல்பட்டன – இது 2021 க்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த திறன் பயன்பாட்டு விகிதம்.
டிரக்கிங்கில் LNG பயன்பாடு அதிகரிப்பு ஆகியவை சீனாவின் டீசல் தேவையை இந்த ஆண்டு எடைபோட்டுள்ளன, இது உலகின் முன்னணி கச்சா இறக்குமதியாளரின் எண்ணெய் தேவை வளர்ச்சியின் வாய்ப்புகளை குறைத்தது, இது பல ஆண்டுகளாக உலகளாவிய தேவை வளர்ச்சியின் முக்கிய உந்துதலாக உள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் சீனாவின் டீசல் தேவை ஆண்டு அடிப்படையில் 2% முதல் 7% வரை குறையும் என்று சமீபத்திய ஆய்வில் ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
