கட்டாய காப்பீட்டுச் சட்டங்களை பின்பற்றாததால் காப்பீடு செய்யப்படாத வாகனங்களின் அதிக சதவீதம் மோட்டார் காப்பீட்டிற்கு ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகும்,” என்று கேலக்ஸி ஹெல்த் இன்சூரன்ஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கூறுகிறார்
இந்தியாவில் Health காப்பீட்டின் ஊடுருவல் மிகவும் மெதுவான வேகத்தில் வளர்ந்து வருகிறது, 73 சதவீத சுகாதாரப் பாதுகாப்பு இடைவெளி அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில் உள்ளது, இது அனைத்து வாகனங்களுக்கும் சட்டப்பூர்வ தேவையாக இருந்தபோதிலும், 29.3 சதவீதமாக இருக்கும் மோட்டார் காப்பீட்டை விட 40 சதவீதத்தில் மிகப்பெரிய சந்தைப் பங்கைப் பெற்றுள்ளது.
மூன்றாம் தரப்பு (TP) காப்பீடு கட்டாயமானது, அதேசமயம் உரிமையாளர் சேதம் (OD) பாலிசிகள் இல்லை, மேலும் வாகனம் வாங்கும் நேரத்தில் TP காப்பீட்டின் கட்டாய தன்மை புதுப்பிப்புகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது, குறிப்பாக OD பாலிசிகளுக்கு.
“கட்டாய காப்பீட்டுச் சட்டங்களை பின்பற்றாததால் காப்பீடு செய்யப்படாத வாகனங்களின் அதிக சதவீதம் மோட்டார் காப்பீட்டிற்கு ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகும்,”
சுமார் 54 சதவீத வாகனங்கள் இன்னும் காப்பீடு செய்யப்படவில்லை.
வாகன உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் காப்பீட்டை ஆரம்பத்தில் வாங்கவோ அல்லது ஆண்டுதோறும் புதுப்பிக்கவோ தவறிவிடுகிறார்கள்.
மேலும், இந்தத் துறையின் வளர்ச்சி புதிய வாகன விற்பனையுடன் நெருக்கமாகப் பிணைந்துள்ளது, இது நிலையற்றதாக இருக்கலாம்.
உதாரணமாக, டிசம்பர் 2024 இல் சில்லறை வாகன விற்பனையில் 45 சதவீதத்திற்கும் மேலாக dramatic சரிவைக் கண்டது, நவம்பரில் 3,208,719 யூனிட்டுகளிலிருந்து வெறும் 1,756,419 ஆகக் குறைந்துள்ளது என்று ஆட்டோமொபைல் டீலர்ஸ் அசோசியேஷன்ஸ் கூட்டமைப்பு (FADA) தெரிவித்துள்ளது.
தீவிரமான தள்ளுபடி முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும் இந்த சரிவு ஏற்பட்டது, டிசம்பர் 2023 முதல் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 12.49 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.
இருப்பினும், ஜனவரி 2025, விற்பனையில் 6.6 சதவீதம் அதிகரிப்புடன் சிறிது slight recovery காட்டியது.
“COVID-க்கு எதிராகப் போராடும் போது பல குடும்பங்கள் தங்கள் வாழ்நாள் சேமிப்புகளை இழந்தபோது மக்களின் மனநிலையில் ஒரு பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டது. Health காப்பீட்டின் முக்கியத்துவம் இறுதியாக உணரப்பட்டது, இது Health காப்பீட்டு வாங்குதலுக்கு வழிவகுத்தது,” என்று அவர் கூறினார்.
மொத்த மோட்டார் பிரீமியங்களில், 60 சதவீதம் மூன்றாம் தரப்பு பிரீமியங்கள் ஆகும், மேலும் இந்த பிரீமியங்களில் ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தால் எந்த அதிகரிப்பும் இல்லாததால், வளர்ச்சி மந்தமாகத் தெரிகிறது என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
மறுபுறம், சுமார் 75 சதவீத இந்தியர்கள் இன்னும் மருத்துவ சேவைகளுக்கு தங்கள் கைகளில் இருந்து பணம் செலுத்துகிறார்கள் என்பது Health காப்பீட்டின் போக்குக்கு துணைபுரிகிறது, இது துறையின் குறைந்த ஊடுருவல் மற்றும் வளர்ச்சி திறனை எடுத்துக்காட்டுகிறது என்று நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
மேலும், வாகன தேய்மானம் காரணமாக பிரீமியங்கள் குறையும் மோட்டார் காப்பீட்டைப் போலல்லாமல், Health காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் வயதுக்கு ஏற்ப அதிகரித்து, புதுப்பித்தல்களிலிருந்து நிலையான வருவாய் ஓட்டத்தை உறுதி செய்கின்றன என்று அவர்கள் மேலும் கூறினர்.
